Thomas Schärer über die CHS

Wann hast du deine Ausbildung bei der CHS begonnen?

 

Am 8.5.1998 habe ich mit M. Baumgartner einen 49 min. Einführungsflug auf einem Enstrom Helikopter gemacht. Eine Woche später habe ich mich bei der Flugschule Eichenberger für einen Theoriekurs angemeldet. Nach einigen lehrreichen Theoriestunden und diversen Prüfungen erlangte ich am 11.10.1999 die Privatpilotenlizenz.

Am 10.3.2001 absolvierte ich bei der CHS das Type Rating für den Bell 206 Jet Ranger, meinen ersten Turbinenhelikopter.

Bald kam der Wunsch auf mehr zu erreichen, und ich entschloss mich die Berufspilotenlizenz in Angriff zu nehmen. Bei der "Safety Wings" (Theorieschule) in Littau besuchte ich ein Jahr lang an den Wochenenden die Theorieschule. Nach einer sehr intensiven und lehrreichen Zeit mit harten Prüfungen erlangte ich am 21.6.2004 die Berufspilotenlizenz.

Am 20.1.2007 absolvierte ich bei der CHS das Type Rating für den Bell 407, den neuen Helikopter der Firma CHS.

 

 

Was hat dir am meisten Spaß bei der Ausbildung gemacht?

 

Der praktische Flugdienst, das Umgehen mit relativ komplexen Systemen ist sehr interessant und macht großen Spaß, und auch wenn es immer besser gelingt dem Helikopter den eigenen Willen "aufzuzwingen" ist ein super Gefühl. Manches Erlebnis mit meinem Fluglehrer ist mir noch bestens in Erinnerung.

 

 

 

Warum würdest du wieder Helipilot lernen wollen?

 

Es war immer mein Bubentraum Helikopter zu fliegen. Die Faszination an der Technik ist auch heute noch immer sehr groß. Die teils tollen Erlebnisse möchte ich nicht missen.

 

 

 

Was zeichnet die CHS aus?

 

- Die CHS operiert zwei moderne Helikopter, in top gewartetem Zustand.

- Kompetente Fluglehrer und erfahrene Transportpiloten

- Toller Mitarbeiterstab

- Vom Einführungsflug bis zum Lastenflug kann man alles Erlernen bei der CHS

 

 

Was sind deine jetzigen fliegerischen Tätigkeiten?

 

Momentan bin ich an der Ausbildung für den Nachtflug (ist leider noch zu lange hell).

Sonst führe ich soviel es geht Rund -, Über -, Taxi -, Photo -, und Technikflüge durch.

Wenn es die Zeit zulässt arbeite ich als Flughelfer bei Transportflügen mit, um meinen Wissensstand zu erweitern.

 

 

 

Welche Typen fliegst du in der Zwischenzeit?

 

Enstrom F28 nicht Aktiv

Enstrom 280 C nicht Aktiv

Eurocopter AS 350 B nicht Aktiv

Bell 47 G3 nicht Aktiv

Bell 206 Long Ranger nicht Aktiv

Bell 206 Jet Ranger

Bell 407